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组织一队思铂睿车队吧
2012-07-07 15:59:43;责任编辑: sqhx2012
^ 我喜欢赛车,从F1WRC、到国内的场地赛和拉力赛,我都时时关注。除了喜欢看,更渴望去亲身体验那种激情澎湃的感觉,去感受那份真正的驾驶乐趣。

^ 直到9月份,我一个在国内车队做技师的朋友,介绍说:去试试东风Honda的思铂睿!既然专业人士也向我推荐,那我可一定要试试了。

^ 周末,和朋友相约来到东风Honda4S店。虽说之前在网上看过不少图片,但一进到店内亲眼看到思铂睿,还是不由得暗暗赞叹(当然不能给销售员一眼看穿我的心意)。

^ 思铂睿的车身紧凑有力,阳刚气十足又充满了动感。盾形格栅宣示着它的高贵血统,凌厉的腰线让车身浑然一体而又动感锋锐,自动调节的氙气前大灯绝对夺人眼球,整个宽而低的车身设计让它看起来蓄势待发。

^ 打开车门,坐进驾驶座,思铂睿给我的整体感觉就是既突出运动性,也不失豪华感,而且科技感十足。中控台流线型的饰条勾勒出动感曲线,仪表台所用材质手感非常舒适。多媒体导航系统操作起来非常智能化。真皮的驾驶座包裹感十足,颇有赛车的范儿;而且还具备八方向调节、加热功能、两组位置记忆,该有的都有了。

^ 启动思铂睿,感觉非常平稳有力,印象非常不错!一开始路面状况不是很好,不时经过一些建筑工地,但我惊讶于车内的静谧。销售员说,这得益于思铂睿在发动机舱、底盘等等车身多个关键部位采用了先进的降噪工艺和材料,NVH静音工程做得非常到位。打开音响,我仿佛就在剧院现场,高音非常通透明亮,低音也很浑厚有力,说到底,这毕竟是一套在北美得过专业汽车音响大奖的10扬声器高级多媒体音响系统,的确实至名归!

^ 没过多久,上了高架路,我把油门一脚踩到底,思铂睿的加速表现真是令人欣喜,感觉起速非常顺畅,后劲也很足,动力源源不断,推背感十足。同时,明显感觉到思铂睿底盘的硬朗扎实,车速迅速飚过150km/h,车身也都没有发飘的感觉,非常稳。

^ 进入到了立交转盘处,我对思铂睿的表现不得不再次加分。动态自适应EPS+VSA能自动纠正过急或不足的转向,非常精准,感觉车子完全是按我心中描画的轨迹在走。侧倾也恰如其分,既能让我体验到赛车中的G力,也不会过分夸张,造成任何不舒服的感觉。朋友说,这就说明这款车对于底盘和前后悬架的调校,还是相当优异的。

^ 再来试试超车,思铂睿的换挡拨片可在D档情况下操作,比其他车只能在S模式下操作更有优势。轻点换挡拨片,换档、加速,恰到好处的转向,擦身而过的洒脱,简直让人信心爆棚!这下可真有点赛车手的感觉了!

^ 试驾接近尾声,回到4S店,轻点刹车,思铂睿迅速减速,轻巧地停在终点,没有点头动作,舒适、稳重又大气!

^ 走下车,那种沉浸在驾驶中的喜悦让我毫不犹豫地当场下订。下订的还不止我一个,还有我那技师朋友。

^ 如今,我们都已成为思铂睿的车主,我和朋友开玩笑说,不如我们自己成立个思铂睿车队,他当技师,我做车手。当然,要真正形成一支车队还需不断壮大队伍。和我一样追求自我,渴望掌控生活,期待驾驶乐趣的朋友们,不如一起加入思铂睿车队吧!^  

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