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比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光
2010-07-18 00:58:24;责任编辑: 商丘车网
比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光 传今年底下线
比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光 传今年底下线
^   新浪汽车讯 最近几年,比亚迪凭借着高性价比和水银泻地般的销售策略,获得了巨大的成功。今年初,比亚迪规划了80万辆的高增长目标,志在必得,并为此组建了A4以及客车,两个全新销售子网。但是,2季度伊始,车市出现难以逆转的颓势,一再创造销售奇迹的F3系列,销量大幅下滑。虽然去年高调上市的G3系列销量增长迅速,但远不足以弥补F3萎缩的市场份额。现在,时间过半,下半年的形势更不容乐观。为提供新的增长点,比亚迪将以全新的G3-R,以及后续车型,作为一个开端,主动出击。

比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光 传今年底下线
比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光 传今年底下线
^   G3-R的前脸造型,就照搬自G3。F3-R的水滴型晶钻大灯,黑色的蜂窝状中网,被G3风格相关设计完全取代。

^   机器盖略向前方探出,两道隆起的脊线向下延伸到牌照框。G3-R采用菱形透镜灯组,运动风格的熏黑反射板。中网隔栅改为与车身同色的盾形双肋条结构,其上悬挂的BYD车标体积增大,更加醒目。一体式前保险杠,左右两侧的雾灯,从窄长的巨型,变为精致的椭圆形,下冷却进气口的高度也有所提升。总之,如果孤立的分析两厢版G3-R的前脸,与三厢版G3几乎毫无二致。

比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光 传今年底下线
比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光 传今年底下线
^   G3-R的车身设计,与F3-R完全相同,一条笔直的腰线,从前大灯贯通到尾灯勾勒出整车的简约轮廓。从车顶挡水条的大小位置判断,车身侧围仍然采用焊接结构,各部分的比例与F3-R没有差异,因此,可以推断,G3-R仍然采用的F3-R的车型平台,底盘悬挂为简单实用的前麦弗逊,后纵臂扭转梁式非独立悬架,轴距在2.6~2.61米之间,性能平平,内部空间不错。唯一的不同,是G3-R取消了前翼子板上的侧转向灯,将其集成到双曲率后视镜上,这点同样是模仿G3的思路。铝合金轮毂的造型,也放弃的F3-R的七幅样式,转而采用G3的十幅型号,轮胎规格195/60R15,维持不变。

比亚迪G3-R两厢版谍照首曝光 传今年底下线
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^   因为时间仓促,比亚迪对G3-R的尾部造型,没有太多的改动,直接照搬F3-R的现成方案。源自F3-R的溜背式设计,过渡有些生硬,容易产生未完成的错觉,一直以来饱受诟病。比亚迪力所能及的,只是取消牌照框上部的镀铬装饰条,将红白双色的卵形尾灯,改成与前大灯一致的熏黑底色。不过,凭借本身较强的电子元器件开发能力,比亚迪在尾灯周围,镶嵌了一圈LED发光二极管灯组,既满足对流行时尚的追求,还能带来一点点高技术含量的气息。

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