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全面解读现代i30卖多少才算物有所值
2009-09-10 15:12:48;责任编辑: 商丘车网

   9月9日,北京现代备受瞩目的两厢车i30将正式上市。这款源自欧洲设计的小车型,究竟定价将是多少,这恐怕是众人最为关注的。从北京现代之前上市的车型来看,低售价可以说是最大的制胜法宝,而作为一款两厢车,i30以低价入市显然也成为大家的共识,只是这低价到底应该多低才能吸引更多的潜在消费群,这才是关键。

现代i30

 

  据悉,此次上市的现代i30共有1.6L和2.0L两种排量,共7款车型,其中1.6L的车型就有五款,可见1.6L车型才是主力车型。借着政策的利好,北京现代还是想在小排量车型上大做文章。目前,该车在上海地区已经开始预订,且每款车提供海蓝、嫣红、槟银、映灰、谧蓝、莹白、晶银及炫黑8种颜色。

  再推两厢 i30成为伊兰特Sports的继任者

  今年以来,北京现代的日子可谓红红火火,走出2007年的困境之后,韩系车已然进入佳境,用春风得意来形容并不为过。细看起来,北京现代的销量也正是依赖于伊兰特家族的旺销,基本上仅伊兰特和悦动的销量就占其总销量的大半壁江山,而其他几款车型,如小车型雅绅特,中高级车领翔等则是一片惨淡,在销量上的贡献实在是太过有限。

  而今,从来都是靠三厢车型打江山的北京现代终于要推出其两厢车型,这既是对产品布局的丰富,同样也是再一次尝试的开始。说到这,不能不提及当年的伊兰特两厢。2007年3月,北京现代推出两厢伊兰特,并定名“伊兰特Sports”,售价为11.18万-12.38万元。推出之后不久,便遭受了前所未有的“寒流”,备受冷遇,到最后不得已以退市收场。第一次推出两厢车就碰了钉子,北京现代在随后的推出的车型中都没有涉及到两厢车。随着国内汽车消费的日渐成熟,不少两厢车同样收获了高销量,诸多厂家的蠢蠢欲动也让北京现代按耐不住,再做尝试,i30又将面临怎样的前景?

现代i30

  定位应低于悦动 起步价低于9.98万

  现代i30跟悦动同出自现代的HD平台,因此从定位上来讲,它不会超越悦动。而且,作为一款两厢车型,i30的起步价不会跟悦动目前的终端售价有着太大的差距,只有这样,它才能吸引更多的潜力消费群。所以说,i30最低配的价格应该不会超过悦动的指导价9.98万。而目前,悦动最低配的车型已经有8000-10000元的优惠让利,也就是说,其终端售价也就是9万元上下。而i30与悦动最大的区别就是发动机换了一下,动力提升了一些,但同是定位于家轿,因此不会过于强调操控,可以说在动力上也就没有太大的差别。由此,小编认为,i30的起步价应该低于9.98万。

  至于究竟能低多少,这才是消费者最关注的。不过,作为一款备受关注,同时也备受厂家重视的新车型,北京现代自然也不会太过降低i30的身价,因此,笔者认为起步价低于悦动的起步价两三千还是很有可能的,太多也就有些困难了。

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